「触媒」
独自の触媒開発・製法技術による高性能のガソリン用、ディーゼル用触媒です。
（1）酸化触媒
排気ガス中の一酸化炭素、炭化水素、PM（粒子状物質）等の有害物質を浄化
| 特徴： |
優れたコーティング技術により省資源と低コストで、低温活性に優れ、高い浄化性能が得られます。ディーゼル用８都県市指定粒子状物質減少装置等に採用。 |
（2）D.P.F触媒
排気ガス中のPM（粒子状物質）を酸化反応により浄化
| 特徴： |
独自の触媒製法により、コーティングによる圧損上昇を抑制。耐熱、耐被毒性材料との最適化を図り、優れた耐久性が有ります。日野自動車（株）殿
４ツ星プロジェクトＤＰＲクリーナに採用。 |
（3）三元触媒
排気ガス中の一酸化炭素、炭化水素、ＮＯｘを同時に浄化
| 特徴： |
独自の材料技術により、低貴金属ながら世界の最新規制に適合。マツダ(株)殿
新型ＲＸ−８をはじめ、世界中の最新規制対応車に幅広く採用されている。 |
（4）ＳＣＲ用触媒
排気ガス中のＮＯｘに対し、還元剤を使用して浄化
| 特徴： |
独自の開発により、優れた還元触媒を使用。日産ディーゼル工業（株）殿
尿素ＳＣＲ触媒マフラに採用。 |
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